lördag 29 augusti 2015

Ett gammalt klassiskt konditori har brunnit upp

 

Natten till fredagen den 21 augusti brann Elsa Andersons konditori i Norberg i Västmanland ner till grunden. Det var ett av Sveriges få bevarade klassiska konditorier i en gammal kulturbyggnad. VLT vet mer. Det står att det upprättats en anmälan om grov mordbrand men jag hoppas att det bara är rutin och att det inte finns en så ondskefull människan att han eller hon tänder på en sådan här kulturklenod.

Elsa Andersons Konditoris hemsida kan man läsa följande som bolagets vd Kristina Leijonhuvud skrivit: 
Det finns förstås inga ord som kan uttrycka vad vi känner idag. Förtvivlan, desperation, sorg, varför, tacksamhet att vi lever... Det är några av de tusentals tankar som snurrar runt, runt. Elsas och all fantastisk personal betyder oerhört mycket för mig och min familj. All omtanke och kärlek från omgivningen värmer. Stort tack!   //Kristina med familj  

Elsa Andersons konditori startade 1916 och flyttade in i det hus som nu brunnit 1919. Konditoriet tilldelades diplom från Gastronomiska Akademin, med motiveringen: För vidmakthållande med stor charm av svensk konditoritradition. Diplomet utdelades den 7 februari 1998 av akademins Jan-Öjvind Swahn (ni minns väl han med glasögonen med två våningar från "Fråga Lund") .

Jag besökte konditoriet flera gånger, senast sommaren 2010 vilket jag då skrev om i bloggen

Branden behöver ju inte betyda slutet för  Elsa Andersons konditori. Vi får hoppas att det flyttar in i andra lokaler och lever vidare. Det blir inte detsamma men det kan bli bra nog. 

Tråkigt är det i alla fall. 

 

 

 

 

 

söndag 23 augusti 2015

År 2015:s tionde och sista torgträff i Borås: nostalgikväll med charmtävling. Del 4: Tunga fordon

Då är det dags att avrunda sommarens rapportering från Sjuhäradsbygdens Motorhistorikers (SMH) torgträffar i Borås. Det har hållits 10 torgträffar på tisdagskvällar och det har visats över tusen veteranfordon. Men det bör ha varit cirka 500 olika fordon som visats på Stora torget och glatt besökarna.

I SMH-Bladet nr 3 redovisades deltagareantal med mera från de sex träffarna under maj och juni.
26 maj var det cirka 90 fordon varav en buss, två lastbilar och tolv motorcyklar.
2 juni regnade det och det kom bara cirka tolv fordon varav en motorcykel.
9 juni kom cirka 120 fordon varav cirka 15 motorcyklar.
16 juni var det cirka 150 fordon varav ett 20-tal motorcyklar.
23 juni var det runt 85 fordon varav runt 25 passade in i kvällen tema "Kommande klassiker". Det vill säga de var yngre än 20 år men bedömdes att ha potential för att en gång blir klassiker. Av fordon var cirka tio motorcyklar.
30 juni var det 130 fordon och mer än hälften av dem var cabrioleter. Kvällens tema var nämligen just sådana.

I denna sista del tänkte jag redovisa tunga fordon  och börjar med en Volvo-traktor. Enligt en skylt på den är dock motorn från Iveco. Det är en Volvo T24 från 1954. Ägare är en 48-årig man från Borås och han har haft den i fem år och elva  månader.

Så kom en brandbil, eller i varje fall tankbil för brandkåren. Det är en Scania-Vabis 55 från 1961. En 45-årig man från Brämhult är ägare sedan fyra år och tio månader. Enligt skylten på dörren har den hört hemma i Enköping/Håbo.

Gamla 45an har inte varit med på så många torgträffar i år, men till den sista kom den. Bussen är BHS856, en Volvo B513 med SKV-kaross från 1945. Sedan juni 2003 ägs den av en förening i Borås, Klubb Gamla 45an.  Dessförinnan ägdes den av SJ Buss och Swebus.

Denna buss är en vanlig gäst på tisdagskvällarna. Volvo 342 NGD med Skeninge-kaross  från 1954. Ursprunglig ägare Lundvalls Trafik AB i Bjursås i Dalarna. Nuvarande ägaren, en 71-årig man från Sjömarken, har ägt den i åtta år och fyra månader. Han och jag var för övrigt klasskamrater en gång i tiden.

Båda bussarna på samma bild. 

Till sist de sedvanliga bilderna från Rådhusets trappa.
 

Jag har gjort en speciell etikett "Torgträff" där samtliga reportage från den gångna sommarens träffar  lätt kan hittas. Leta bara i spalten till höger.

Som vanligt blir bilderna större om de påklickas med mushjulet.

lördag 22 augusti 2015

År 2015:s tionde och sista torgträff i Borås: nostalgikväll med charmtävling. Del 3: Amerikanska bilar.

Som vanligt var det förstås ett stort antal amerikanska bilar med på torgträffen. Många hade uppnått en ansenlig ålder. Alla bilarna i dag är mer än 50 år gammal och den äldsta över 100 år!

Börjar med ett ekipage med husvagn. Bilen är en Ford Customline Fordor från 1956. Ägaren är en 55-årig man från Götene och han har haft den i två år och elva månader. 

Husvagnen är en Opia 600 L från 1969 som matchar bilens färger. Givetvis samma ägare som till bilen, men denna har han bara haft i två år. Regnummer FNT346.

Dodge Senior från 1939. Den skall ha använts som taxi i Stockholm och den 76-årige man från Falkenberg som numera är ägare hade dagen till ära tagit på sig en gammal taxiuniform. Bilen har han haft i 20 år och 6 månader. 

Ford 73 B Country Sedan är en herrgårdsvagn från 1956. Ägare är en 54-årig kvinna från Dannike och hon har varit ägare sedan sex år och tre månader tillbaka.

Cadillac Coupé de Ville från 1960.  En 68-årig man från Svenljunga äger bilen sedan sex år och tre månader tillbaka.

GMC lastbil från 1941. Ägare: en 56-årig man från Borås, som har ägt bilen i fem år och tio månader. 

En upphottad  Chevrolet Special Sedan från 1933. En 23-årig man från Borås äger den och har gjort det i två år och nio månader.

Chevrolet Superior från 1925. Ägaren är 60 år och han kommer från Vårgårda. I fyra år och tre månader har han varit ägare. 

Kvällen stora överraskning var att  Änglagårdsbilen dök  upp. Namnet har den fått med Colin Nutleys goda minne därför att den från början fanns på Lönnarp, den gård som i filmerna fått spela Änglagård. Bilen är en Mathis Baby Torpedo från 1911 och den ägs av Föreningen Änglagårdsbilen. Jag vet inte om den kört hela vägen för egen maskin den nästan fem mil långa vägen från Lönnarp men troligen körde den bara sista biten ned till torget. 
 

 Cadillac 39-60 från 1939. Ägare är en 80-årig man från Dalsjöfors sedan juli 2007.

Ännu en 30-talare, närmare bestämt en Chevrolet Master Deluxe från 1937.  Ägaren är en 50-årig man från Sjömarken och han har bara haft den i två månader.

Buick 29 25 från 1929.  En 78-årig man från Göteborg äger den och det har han gjort i 21 år och 9 månader.

Ford A Coupe från 1930.  Ägaren är 70 år och från Sexdrega. Han har varit ägare i två år och fem månader.

Ännu en Ford A från 1930, en Roadster.  Ägare är en 68-årig man från Dalsjöfors och han har haft den i fem år och fyra månader.

Och minsann ytterligare en A-Ford från 1930, nu en Coupe.  En 23-årig man från Brämhult äger den sedan tre månader.

Det återstår ytterligare en del...

fredag 21 augusti 2015

År 2015:s tionde och sista torgträff i Borås: nostalgikväll med charmtävling. Del 2: Europeiska bilar.

Del 2 av redovisningen av bilarna vid Torgträffen den 18 augusti ägnas åt europeiska bilar utom svenska (som redan har redovisats i del 1).


Ford Zephyr tillverkades av Fords brittiska fabrik 1950-1972. Här är en sådan tillverkad i mitten av perioden, alltså 1961. Ägaren är en man på 67 år och han har ägt den i två år och tio månader.

Lill-Cittra eller mer officiellt Citroën 2 CV Charleston från 1982. Det är en 61-årig kvinna från Klädesholmen som är ägare och har varit så i 26 år och 11 månader. Motorn är på 29 hästkrafter men bilens vägegenskaper är så goda att man kan ta en genväg över närmaste nyplöjda åker om man vill.

Opel Kapitän var en stor bil och på sin tid mycket vanlig som taxi och polisbil.  Den tillverkades mellan 1938 och 1970 i en mängd olika varianter. Den första hade ingen likhet med den sista. Här en Kapitän P De Luxe från 1962. Ägare är en 66-årig man från Alingsås sedan en månad.

En Volkswagen 1302 LS Cabriolet från 1971. En 59-årig man  från Borås, för övrigt en tidigare kollega, äger den sedan 26 år och tio månader tillbaka.

Renault 1132 R8 Major från 1965. Ägaren är 75 år och han bor i Sparsör. Han har ägt fordonet i 29 år och 1 månad. 
 
Minsann dök inte en Trabant upp. Trabant tillverkades i DDR och det går många historier om dem. Man kunde få stå i kö upp till 15 år innan man fick köpa en Trabant. Fördelen var att den inte rostade eftersom karossen till stor del var byggd i duroplast. Den tillverkades 1957-1991 i Zwickau och kunde fås i två varianter: vanlig sedan eller kombi. Det gick också att få den i lyxversion, vilket innebar att den var utrustad med dragkrok. Kruxet var att man inte själv fick välja vare sig utförande eller färg.

Trabant slutade tillverkas strax efter murens fall och väldigt många har bevarats till eftervärlden. Många har också blivit förvandlade till skrot efter olyckor. Även sådana i relativt låg hastighet kunde förvandla den sköra plasten till en hög skrot. Eller något som liknar ett konstverk på Sandwalls plats i Borås.

Det här är en P63 från 1971. Motorn är tvåtakts och på 26 hästkrafter. Ägaren är en 79-årig man från Borås. Han köpte den för femton och ett halvt år sedan. Ägaren gillar tyska småbilar och i hans samling finns också Heinkel Tourist, Goggomobil och Lloyd. Tidigare hade han också en röd Messerschmitt men den är nu såld.

Visar helt utom tävlan en bonusbild på nämnda Messerschmitt när den deltog i Polarrallyt som utgick från Luleå 2008. Det blev dock skjuts på lastbil mellan Västergötland och Norrbotten.

Från Polarrallyt minns jag att vi gjorde en utflykt där vi passerade polcirkeln. Jag hade precis kommit hem från Grönland när jag flög till Luleå för att vara med på evenemanget. Vår reseledare frågade om jag åkt över polcirkeln förut och jag svarade kaxigt:
- Ja, detta var tredje gången.
Och lade till:
- Den här veckan alltså.


Fortsättning följer...

torsdag 20 augusti 2015

År 2015:s tionde och sista torgträff i Borås: nostalgikväll med charmtävling. Del 1: Svenska bilar.

I tisdags var det dags för Sjuhäradsbygdens Motorhistorikers sista torgträff för denna sommar. Tio träffar har därmed avhållits på Stora torget i Borås och ett par av dem regnade tyvärr bort. Det vill säga att det kom väldigt få veteranbilar och likaså besökare. Men det har också varit några verkligt fina kvällar vädermässigt och i tisdags var det en sådan. Uppskattningsvis lockades 125 bilar dit och ett stort antal motorcyklar därtill. 

För tredje året i rad har årets sista träff varit en mostalgikväll med charmtävling, en variant på Concours de Charme. Förare och passagerare, som kom i tidstypisk klädsel och gärna lämpliga accessoarer, deltog i en tävling om bästa tidstypiska ekipage. Ett fint pris från Verktygsboden väntade vinnaren av charmtävlingen. 

Själv ägnade jag mig som vanligt mest åt att fotografera de deltagande fordonen. Denna aktivitet har väckt viss uppmärksamhet och jag har fått trevliga kontakter med flera av funktionärerna och utställarna.SMH har också lovat att göra lämplig reklam för den här bloggen så om någon hittat hit på grund av denna hälsas vederbörande mycket välkommen hit. 

Som vanligt använder jag mig av http://biluppgifter.se/ för uppgifter om årsmodell och ägare. Jag garanterar dock inte att uppgifterna här är 100 procent korrekta. 

Första delen av rapporten från årets sista torgträff ägnas åt svenska bilar. Som vanligt är fotona helt subjektivt valda och bedömningen att just dessa bilder är mest intressanta görs helt av mig med hjälp av mitt eventuella omdöme. 

Volvo PV544 från 1965. Ägaren är en 62-årig man från Ljung och han har ägt bilen i 38 år och 5 månader.

Volvo PV444 från 1952. En 51-årig man från Hedared är ägare sedan 30 år och 5 månader tillbaka. PV brukade vara svarta men gick också att få i bland annat grönt.

CCC352 Volvo PV36 från 1937, även kallad Carioca. Den ägs av en 78-årig man från Brämhult och han har haft den i 36 år och 3 månader.

Volvo PV544 från 1965. Med en PV kunde man också dra husvagn.  Lite motigt i uppförsbackarna kantänka eftersom bilen bara har 90 hästar under huven. Ägaren är 55 år och en man från Sätila. Han har ägt den i 26 år och 9 månader. Jag har tyvärr inga närmare uppgifter om husvagnen.

Volvo PV444 från 1956. Samma ägare som till bilen ovan men denna har han bara haft i ett år och fem månader.

 ECZ499. Volvo Amazon från 1968. Ägare är en 49-årig man från Fotskäl och har varit så i fem år.

Volvo PV830  från 1954. Dessa bilar var mycket vanliga som taxi på 1950-talet och några årtionden framåt. Mycket rymliga var de. Ägare är en 76-årig man från Fristad och han har ägt bilen i 29 år och 8 månader.

Slutar med en Saab. Bilmärket som enligt vad som sades på nyheterna i går kommer att börja tillverkas igen av kinesiska NEVS. Men den lär inte få heta Saab då. Årsmodell 1965 och ägare är en man på 69 år från Alingsås. Han har haft bilen i ett år och fyra månader. 


Fortsättning följer...

söndag 16 augusti 2015

Det brinner i Eksjö

Nyhetsmedia berättar i dag om den svåra branden mitt i den unika trähusbebyggelsen i centrala Eksjö. Det är en värdefull miljö och många byggnadsminnesmärken lär ha gått förlorade. De äldsta byggnaderna härstammar från början av 1600-talet.

Alla media har förstås uppmärksammat branden men så här berättar Aftonbladet. Vid 13-tiden meddelades att branden var under kontroll och således inte kommer att sprida sig mer.

Jag besökte Eksjö i juni 2006 och tog några bilder från trästaden. Det är inte nödvändigtvis det område eller de fastigheter som syns på mina bilder som drabbats av branden. Så här såg det alltså ut för nio år sedan.









lördag 15 augusti 2015

År 2015:s nionde torgträff i Borås: tema tyska fordon. Del 4: Kvällens pärlor

Slutligen några bilder på bilar som jag betraktar som särskilda pärlor. Det är bara ett högst subjektivt och högst begränsat urval.

Pontiac Grand Prix från 1977. Ägare är en 69-årig man från Hestra. Han har ägt bilen i två år.

Citroën 2CV6 Club från 1984 ("Lill-Cittra"). En 70-årig man från Sandared äger den sedan två år och sju månader.

Citroën Amb 2 från 1969. Modellen kallas även Lomac. En 42-årig man från Borås är innehavare och har varit så i tretton år och tio månader.

Pontiac Torpedo Silverstar från 1949. En 60-årig man äger den och det har han gjort i nio år och två månader. Här kan vi snacka om gangsterkeps.

BKH846. Ford A från 1930. En 47-årig man från Borås är ägare av denna sedan ett år och en månad tillbaka.

Volvo 375 från 1960. Denna fina lastbil ägs av en 66-årig man från Viskafors. Han har haft fordonet i ett år och elva månader. 

Det var allt för den här gången. På tisdag är årets sista torgträff och då blir det också en tävling om vem som kommer i den mest tidstypiska klädseln för fordonet i fråga.