År 2015:s nionde torgträff i Borås: tema tyska fordon. Del 1: Volkswagen

Tisdagen den 11 augusti var det årets nionde och därmed näst sista torgträff med veteranfordon på Stora torget Borås. Denna gång var temat tyska bilar och det brukar vara en säker satsning om man vill se många fordon. Det finns hur många som helst, tycks det, som bevarat Volkswagen-bubblor Golfar och många har hottat upp dem. Även Mercor är ett vanligt samlarobjekt.

I kombination med det vackra vädret blev det alltså välfyllt på torget. Det uppgavs att det samlats lite drygt 140 bilar. Som vanligt förstås inte bara tyska utan även annat som amerikanska, svenska, franska och engelska bilar och kanske lite till.

Jag fick ett mycket trevligt mejl från Janne på Sjuhäradsbygdens Motorhistoriker, som arrangerar träffarna. Han påpekade ett fel i förra inlägget om torgträffarna. Man får veteranförsäkra ett fordon som är 20 år men det krävs 30 år för att få det skattebefriat. SMH har tänkt genom detta med åldersgränsen på 20 år och kommit fram till hur de än gör så blir någon missnöjd, men det kanske ändå är rimligt att gå efter försäkringsbolagens definitioner.


Veckans rapportering börjar med Volkswagen. Det var Adolf Hitler som gav bilkonstruktören Ferdinand Porsche i uppdrag att konstruera en folkbil (tyska: Volkswagen) som skulle kosta högst 920 riksmark (det lär motsvara dryg 4 000 svenska kronor vid samma tid, vilket i så fall skulle vara 110 000 i dagens penningvärde). Jo, Porsche är densamme som byggde mer sportbetonade bilar också under eget namn.

Den första färdigutvecklade Volkswagen visades 1936 men det dröjde några år innan tillverkning i större skala kom i gång. Och då bröt andra världskriget ut och tillverkningen i den nyuppförda fabriken i Wolfsburg upphörde till förmån för fordon för försvaret. Efter kriget återupptogs tillverkningen och den första modellen, "Typ 1" eller "Bubblan", letade sig också till vårt land.

21 429 490 "bubblor" skall ha byggts under årens lopp och den allra sista byggdes i Mexiko i juli 2003. Tillverkningen av modellen i Europa hade då upphört sedan decennier tillbaka. "Bubblan" var en konstruktion som skulle fått en trafiksäkerhetsexpert att överväga att byta jobb. Motorn satt bak och fram finns inget som tog emot vid en frontalkrock. Men den blev populär i alla fall. Och 1998 började en retroversion av den tillverkas. Betydligt trafiksäkrare än originalet men den blev ingen större succé.

Så börjar då bildvisningen. Jag har hittat en ny källa för uppgifter om bilarna. Därmed kan jag också i anonymiserat skick presentera ägaren. Uppgifterna bygger helt på denna sida och har den fel så blir det fel hos mig också. Det slår mig att så många veteranbilar har unga ägare, ofta yngre än bilen.

Bubblan har många beteckningar i fordonsregistret och jag har valt att ange den som står där även om det blir långt ifrån logiskt.

Volkswagen 1200 Lim 113 från 1965. Ägs av en 41-årig man från Borås. Han har ägt den i fyra månader.

Volkswagen 2D Sedan 11 från 1957. Ägs av en 32-årig man från Bredared. Han har ägt den i åtta månader.

Volkswagen Limousine 114 från 1961 med väskor på taket. Bagageutrymmet fanns huvudsakligen under framluckan och var inte särskilt stort.  Bilen ägs av en 43-årig man i Kinna och han har ägt den i 13 månader.

Volkswagen 1303 S från 1974. Ägare är en 44-årig man från Sparsör och han har ägt bilen i två månader.

Volkswagen 1300 Lim 113 från 1966 med en bob på taket.  Bilen ägs av en 37-årig man i Borås och han har ägt den i tre månader.

Volkswagen 1200 från 1972. Ägs av en 36-årig man från Rydal och  har gjort så i två år.

Volkswagen 1303 Cabriolet 15  Käfer från 1974. Ägs av en 44-årig man i Sandared och han har ägt bilen i ett år.

Volkswagen 1500 Lim 133 från 1968 i militär camouflagemålning. Ägare är en 23-årig man i Gånghester och han har bara haft den i en månad.

FHW274: en rejält upphottad Volkswagen 1300 Lim 113 från 1968. Ägare är en 23-årig man från Dalsjöfors och han har ägt den i två år och en månad.

Volkswagen Lim 117 med soltak som kan rullas bakåt från 1955. Ägaren är 49 år gammal och från Borås. Han har ägt den i 15 år och 4 månader.

AOL996: Volkswagen 1/11 från 1959 i bruksskick, det vill säga med rosten bevarad. Rosten är dock knappast något som blivit på nuvarande ägares tid. Han har nämligen bara ägt bilen i en månad, är 23 år gammal och bor i Lilla Edet.

BWG177 Volkswagen 1200 Lim 113 från 1965.  En 25-årig man från Rydboholm är ägare sedan tre månader.

Volkswagen typ 1 byggdes också som buss. Här fanns inte mycket som tog emot vid en frontalkrock men bussarna blev förhållandevis populära ändå.  På bilden en Volkswagen Kleinbus 221 från 1967. Ägaren är 47 år och bor i Gällstad. Han har ägt den i hela 18 år.

Även som lastbil kunde man få en vidareutvecklad typ 1. Även med dubbelhytt som har.  Volkswagen Pick-Up 265 från 1970. Ägaren är en 27 år ung man från Timmelse och han har ägt den i nästan tre år.

Volkswagen Golf började tillverkas 1974 och den tillverkas alltjämt även om inte många likheter finns med den första. Jag ägde själv en tid en Golf av 1989 års modell och visst var det en trevlig bil att köra. Men den var också mycket uppskattad av verkstaden som tjänade grova pengar på den. Jag köpte den 1995 och fem år senare bytte jag den mot en ny Toyota Yaris Verso, som jag var mycket nöjd med. 

Volkswagen Golf 1991.  Ägare är en 29-årig man från Dannike och han har ägt den i ett år och åtta månader. 

Volkswagen Golf 1988 i cabrioletversion. Ägaren är en 64-årig man från Borås och han har ägt den i nio år och en månad.

Volkswagen Golf 1984 med sportiga hjul. E 26-årig man från Sandhult äger den och har gjort så i fyra och ett halvt år. 

Volkswagen Golf från 1975, alltså första året den såldes. Ägaren är 54 år och från Alingsås. Han har ägt bilen i 14 månader. Läcker färg har den och välskött är den.

Volkswagen Golf 1990 i lastbilsversion och med breda hjul.  Det är en 27-årig man i Alingsås som är ägare och det har han varit i tre år och tre månader.

Volkswagen Golf 1983, även denna i tävlingsversion. En 22-årig man från Gislaved är ägare och har varit så i ett år och fyra månader.

Därmed slut på Golf-spelet och i stället en Volkswagen Santana LX från 1983. Santana tillverkades 1981-1985. Före och efter det såldes modellen som Passat. Ägaren är 29 år, är från Sandared och har ägt den i en månad.

Volkswagen Corrado från 1992. Corrado är den enda renodlade sportbilen från Volkswagen.  Den tillverkades 1988-1995 men den blev något av en flop, kanske för att den ansågs för dyr. En 49-årig man från Vallda är ägare och har haft den i 9 månader.

Volkswagen Passat  herrgårdsvagn från 1991. Ägs av en 25-årig tjej i Sandared (jag antar att det är hon som sitter vid ratten) sedan fyra veckor.

Ja, det var Volkswagen det. Övriga representerade tyska märken presenteras i senare inlägg. 

Om du klickar på bilden med mushjulet blir den större. Och om du högerklickar på den så öppnas ett bildspel med bilderna i större format.