Stilla dagar i Torrevieja, tredje dagens förmiddag

Så var det lördag och den här dagen skulle vi ägna åt sightseeing på hemmaplan. Jag läste på den här bloggen att en av mina vänner hade planer på att köpa hus i Torrevieja i stadsdelen Rosaleda. Eftersom det inte var så långt från vårt högkvarter åkte vi dit för att se om vi skulle hitta huset, men det gjorde vi inte. Vi hittade dock ett annat fint hus i området som kanske inte ens var till salu.

Men om Bernt köper sitt hus så får han nära till en bra spansk restaurang. Eller är den inte spansk.

Eller koppla av med ett parti boule med de andra gamla gubbarna i den här vackra parken som ligger alldeles i närheten.

Vi fortsatte in mot centrum och kom till piren. Den är 1 350 meter lång och går rätt ut i Medelhavet. Särskilt vacker skall den vara i kvällsbelysning eftersom den då är upplyst och lamporna syns på långt håll.

Man kan också gå under piren, vilket vi gjorde på återvägen. 

Roger har tagit en bild på mig för dem som inte tror att jag vågade gå upp på piren. 

Så småningom kom vi dock fram till den plats där piren slutar. 

Roger är med all rätt stolt över prestationen. 

För att inte tala om hur stolt jag är. Nu förstod jag hur Göran Kropp kände sig när han bestigit Mount Everest. 

Från piren har man utsikt över hamnen. Eller en liten del av den snarare. 

Ungefär mitt på piren har man gjort en rastplats och man kan studera Carmen Frailes skulptur av den väntande sjömanshustrun.

Men torreviejanerna har missat något. Ett kafé där man kan få något att svalka sin brännande strupe med. Att i centrala Torre inte hitta en enda servering fast man gått en kilometer - och har det dubbla kvar (man skall ju tillbaka också) - är nog något man bara kan råka ut för här. Men väl i land finns det en servering i så gott som varje hus.

Katterna har det lite bättre förspänt eftersom det finns massor med fritidsfiskare nedanför piren. Var och en av dem får sin verksamhet övervakad av minst en herrelös katt, som förstås hoppas på en godbit vid en eventuell fångst. 

Och ibland lyckas det som för de här två som i alla vänskaplighet äter på samma fiskbitar. Men hallå där: inte fiskar man väl upp kattmat. 

Från piren har man också en fin utsikt över havet och centrumbebyggelsen. Det finns gott om lägenheter att köpa här för den som är intresserad. 

I Torrevieja finns två stora saltsjöar och saltet lastas ut via den gröna mackapären till höger i bild. En del av det kommer till oss som vägsalt. 

Det var eftermiddag och efter lunchen blev det bad på Playa de La Mata och kaffebjudning hos en av grannarna. Men det är nästa blogginlägg det.


Slå till på en bild med hjulet på musen på den bild som du vill ha större.

Grattis Tågkompaniet

Fick just det glädjande beskedet att Svenska Tågkompaniet har fått förnyat förtroende från X-Trafik att köra X-Tåget Gävle-Ljusdal och Gävle-Sundsvall.

Tågkompaniet har kört denna trafik sedan årsskiftet 2001-2002 och det är nu tredje gången de tar hem upphandlingen i hård konkurrens. Svenska Tågkompaniet började i januari 2000 med att köra nattågen till och från Övre Norrland som då upphandlats av Rikstrafiken. Den upphandlingen gällde att köra tågen till egen taxa mot att man fick ett driftbidrag. Den som begärde minsta bidraget fick trafiken. X-Tåget var den första trafik som Tågkompaniet tog hem där de fick betalt för alla sina beräknade kostnader (samt lite vinstmarginal) mot att de levererade in alla biljettintäkter till upphandlaren.

Svenska Tågkompaniet grundades år 1999 av tre tidigare SJ-anställda: Jan Johansson, Björn Nyström och Sven Malmberg. Dessa ägde också majoriteten av bolaget fram till 2006 då de sålde sina andelar till norska statsbanorna, NSB. NSB är i dag helägare till Tågkompaniet liksom till t ex Nettbuss.

Jag kan bara gratulera min gamla arbetsgivare till att tagit hem en strategiskt viktig trafik. Må lyckan nu stå er bi, ni som i alltför många upphandlingar kommit tvåa, så att ni tar hem andra viktiga uppdrag. Många sådana ligger nu ute för upphandling eller kommer inom kort att göra det.

Tågkompaniet fortsätter att köra de röda X-tågen. 

Edit: 

Det näst bästa budet lades av Veolia, som bland annat kör Öresundstågen och tågen i Östergötland/östra Småland. De låg 26,9 procent över i pris. 

http://www.lg.se/Startsida/ikorthet/Trafikupphandlingar-klara/

Västtrafik i Stasis anda?

Västtrafik skickade nyligen ett mejl. De vill att jag skall ange mina grannar och vänner. Det vill säga de som har bil och inte åker med Västtrafik i dag. Om jag anger tillräckligt många och - det finns alltid en hake annars kunde jag ju ha kopierat min julkortslista - tillräckligt många av dem anmäler sig för att åka gratis med Västtrafik i 14 dagar så vinner jag ett fint pris. Det blir fria resor på Västtrafik för 1 000 kronor. Detta generösa pris delas ut till en angiv... deltagare i tävlingen skall det visst vara. Sedan blir det nio som får åka för 600 spänn och tio som får åka för 400. De andra får inget alls för sin insats. Jag vet inte varför jag kommer att tänka på Stasi. För de betalade ju i alla fall sina angivare bättre.

Så här skriver Västtrafik i mejlet:
Du har tagit ett riktigt bra beslut. Genom att resa med oss sparar du pengar och får tid över till annat samtidigt som du slår ett slag för miljön och föregår med gott exempel. Bra jobbat!


Hur många bilister känner du?
Vi önskar att fler gör som du! Därför genomför vi just nu en kampanj för att rekrytera nya resenärer. Har du en kompis eller någon i familjen som bilpendlar idag och som skulle kunna åka buss eller tåg istället? Då kan du ge dem chansen att prova oss gratis under två veckor i hela Västra Götaland, värde 750 kr. Dessutom har du själv chansen att vinna resecheckar på upp till 1 000 kr.

Tre enkla steg för att tävla

1.	Klicka på länken nedan och fyll i dina vänners e-postadresser. (De e-postadresser du fyller i används enbart för denna tävling. När den är avgjord raderas samtliga e-postadresser.)
2.	Dina vänner får då en inbjudan via e-post för att kunna delta i kampanjen.
3.	För varje vän som anmäler sig får du en poäng. Den som fått flest vänner att anmäla sig vinner en resecheck på 1 000 kr. 2:a–10:e pris resecheck på 600 kr, 11:e–20:e pris resecheck på 400 kr. Lycka till!

Tipsa och tävla om resecheckar

Tipsa andra om tävlingen via Facebook eller Twitter

Fakta om kampanjen
Vi genomför just nu en kampanj för att rekrytera nya resenärer. Vi hoppas att så många bilister som möjligt ska testa att resa med Västtrafik i två veckor. Om fler väljer att ta bussen eller tåget istället för bilen, får vi större möjlighet att utveckla kollektivtrafiken och göra den bättre. Det minskar trängseln på vägarna och gynnar både dig, dina medresenärer och miljön.

Stort tack för att du skickar utmaningen vidare!

Mejlet pryds också med en bild på en tjusig Västtrafik-buss. Var i Västra Götaland kan den vara tagen? Det finns ju många vackra platser här. Bilden visar sig dock vara tagen i Rumänien! Och bussen är rumänsk men har strajpats som en Västtrafik-buss. Bilden ingår i en reklamkampanj som Västtrafik gör, en video som väl rullas upp på våra biografer och i reklam-TV. Det är bra att de gör reklam - och inte nöjer sig med att skicka pressmeddelande - men det gör ju inget om den görs lite billigare. 

Duktiga Swebus har kommit på en idé

Jag läste i Bussmagasinet att Swebus har kommit på ett nytt sätt att tjäna pengar. Det är så smart att de har skickat ut ett pressmeddelande om det. Det var det du just läste när du klickade på länken.

Man undrar om Swebus reklamavdelning har upphört. Man har tydligen börjat skicka ut pressmeddelande i stället för att annonsera. För ett tag sedan gällde det att beställningstrafiken ökat. Några exakta siffror angavs inte men det var en fördubbling. Från vad? Från två till fyra körningar under ett år? Eller...

Pressmeddelanden skickar man ut när man har något verkligt nytt att berätta om. Att man anpassar utbudet till marknadens efterfrågan är inget nytt. I varje fall inte för de flesta företag. Utom Swebus då. Och alltid är det väl någon tidning som sväljer detta och publicerar. Om jag ägde en tidning skulle jag också publicera, i varje fall om jag saknar annat att fylla den med. Men jag skulle låta min reklamavdelning skicka en räkning.

Min förre kollega Torsten Hallberg på Busstidningen kommenterar på angiven länk Swebus motvilja mot att formulera en annons i stället för ett pressmeddelande. Visserligen gäller det detta med fördubblingen men  Torsten kommenterar detta förbaskat bra. Och Torsten är numera tidningsägare. Så tipset att skicka en räkning till Swebus för det som egentligen var en annons får han gratis av mig.

Swebus har fått nya pigga affärsidéer som att skicka pressmeddelanden om ointressanta saker och att utnyttja ökad efterfrågan till att tjäna pengar.

Stilla dagar i Torrevieja, andra dagen

Andra dagen var det fredag och på fredagar är det marknad i Torrevieja. Det är en av Spaniens största med runt 1 200 marknadsstånd. På en spansk marknad finns i princip allt. Möjligen förutom levande djur och bilar då. Så den här bilen fanns till salu på en gata utanför marknaden. Jag funderade på att slå till. En Rolls Royce har jag alltid önskat mig. Och 7 900 Euro är ju inte mer än 75 000 kronor! Precis vad en Rolls kostade när jag var liten grabb.

På väg till marknaden åkte vi förbi dessa vackra hus. I Spanien hyr man nästan aldrig sina lägenheter utan man köper dem.

På marknaden fanns som sagt det mesta. T ex grillad kyckling.

Själv fann jag en snygg jacka för 11 euro. Jag lyckades näsan pruta till 10.

Och precis som på höstmarknaden i Borås fanns det massor med kläder.

Busstationen låg i närheten så vi hann med ett kort besök där också. Jag gillar busstationer och i synnerhet när de är så här gamla. Påminner lite om den förtätade stämningen i gamla filmer och det borde väl varit en hästdiligens som kom in i stället för en dieselbuss. Trots att Torrevieja har över 100 000 bofasta invånare och minst lika många under turisthögsäsong har de ingen järnväg utan all kollektivtrafik går med buss, fast det går inte så värst många sådana heller en normal vardag. Till den större staden Alicante är det drygt fyra mil och dit går buss ungefär en gång i timmen. Man kan jämföra med Borås och Göteborg som är ungefär lika stora som dessa spanska städer och där det är drygt sex mil: där går det bussar minst var 10:e minut under högtrafik. Men långpendling tycks inte vara vanlig i Spanien.

Efter hemkomsten tog vi det lite lugnt uppe vid poolen på området och sedan gav Roger och jag oss ut på en promenad med toypudeln Isa. Där mötte vi ett par grannar som berättade att de var på väg till en gatufest i La Mata ett par kilometer bort. Vi bestämde att följa efter men det visade sig att festen bestod av ett par gubbar som stod i ett gathörn och skrek och skickade upp smällare, eller om det nu var bomber. Isa gillade det i alla fall inte så vi nöjde oss med en kort promenad runt torget där ett nöjesfält byggts upp och åkte hem igen för en lugn och fin kväll på den öppna verandan. Det var över 20 grader varmt hela kvällen.

Klick med mushjulet = större bild.

Fortsättning följer med en lång pirvandring och ett misslyckat letande efter ett hus.

Stilla dagar i Torrevieja, första dagen

Det gäller att välja sina vänner. Själv väljer jag gärna vänner som har hus i Spanien och som man kan våldgästa en vecka varje höst. Roger och hans fru Tanja är sådana vänner. De får till och med mig att känna mig välkommen till Torrivieja där det för mig blir några lata dagar i den sol som alltid lyser över den här delen av Europa. Årets första utomhusbad kan jag ta i oktober i Medelhavet på Playa La Mata.

Den tredje oktober flög jag således med Ryan Air till Alicante. Det har sagts mycket om Ryan men jag tycker faktiskt att det fungerar bra på deras plan. Och att det är billigt att flyga med dem är ju inte precis någon nackdel även om man får betala över 500 kronor för att ta med en väska som är större än normalt handbagage. Och så tillkommer prioriterad ombordstiging om man vill ha det. Och det vill jag. Men lite över 1 740 kronor för att flyga från Göteborg Säve till Alicante Airport och tillbaka är ju inte mycket att säga om. Visst: det tillkommer taxi från bostaden till Borås Resecentrum och biljetten på buss 100 till Göteborg.

Roger hade varit hemma i Sverige för ett tjänsteärende och därför hämtade han och hans son upp mig vid Göteborgs central så den biten kostade inget extra. Roger och jag fick därmed också sällskap på flyget. Säve flygplats är inte precis någon höjdare och det var långa köer till bagagedropen och incheckningen. Men vi var ute i god tid så vi upplevde inte någon stress. Och det är korta avstånd från entré till allt annat inklusive till planet som står på plattan.

Längre att gå blev det på flygplatsen i Alicante. Men just som vi kom fram till bagagebandet satte detta i gång och efter bara ett par minuter kom min väska. Så 14.20 kunde vi gå upp till parkeringen där Tanja mötte med bil. Inte dåligt med tanke på att det var 14.20 vi skulle landat. Planet var alltså före tiden.

Jag hälsade på dem även förra hösten och det visade vara sig likt när vi kom fram till Calle Aquiles. Ja, det är inte grannen utan gatan som heter så. Calle skall uttalas "kajje" och betyder rätt och slätt gata.

Tanjas och Rogers hus är det som syns längst till höger på bilden. Inom området finns 52 hus sammanbyggda som radhus. Bara ett fåtal av dem ägs av spanjorer. De andra ägs av utlänningar (ur spansk synvinkel alltså) som svenskar, norrmän och engelsmän. 

Den första dagen ägnade vi åt att gå upp till poolen och att prata lite med grannarna. Många av dem känner jag igen från förra hösten.

Andra dagen innebar marknad och en rätt misslyckad gatufest. Mer därom i kommande inlägg.

Stilla dagar i Torrevieja, förord

Jag har varit tyst på bloggen länge. Det beror delvis på att jag varit på semester i Spanien i en vecka, närmare bestämt i den vackra staden Torrevieja drygt fyra mil söder om Alicante. Det är en underbar stad med cirka 102 000 fasta invånare och minst lika många som tillkommer under sommaren. Många utlänningar äger nämligen hus där, inte minst svenskar och norrmän. 

Mer kommer men jag inleder med en liten aptitretare på vad som komma skall och då i kronologisk ordning allt från resan dit till den något äventyrliga hemresan som påverkades av att de franska flygledarna strejkade den dagen. Det blev t ex en resa till Murcia, där man kan hitta en affär som säljer svenska matvaror som sill, knäckebröd och snapsar. Den heter IKEA och det lär också ha funnits möbler att köpa där. Och så har de ett bara ett par år gammalt spårvägssystem.

Ett besök i Benidorm med den spårvagn som ersätter den smalspåriga järnvägen - eller rättare sagt till stor del rullar på denna - hanns också med. 

Och mycket annat blev det också som årets första utomhusbad för min del. Det var på Playa La Mata vid Medelhavet.